境外目的地大佬结盟中国旅游电商：野心还是无奈？

　　作者：TBO竹间仁

　　导语：连年火爆的出境游已经质变出一个趋势：境外目的地巨头开始热衷于祭出资本、寻找合作伙伴反向切入大陆境内。类似JTB、HIS与雄狮这样的公司不再满足于地接的角色，那么境外“淘金者”的进场将改变什么？

　　11月4日，同程旅游宣布与日本HIS国际旅行社成立合资公司，新公司成立后，将致力于当地旅游资源的整合与采购，目标是要成为一家海外目的地资源的提供商。

　　8天前，日本软银集团宣布与日本JTB旅行社合作，开展面向访日中国游客的旅游业务。两家推出一系列日本地方城市的自助游线路，将于双十一正式入驻阿里旅行。

　　显然，日本游的火爆是这些商业动作的根源。据日本《读卖新闻》10月22日报道，今年前三季度中国内地游客同比增加1.1倍、达到383万人次，期间共消费了4660亿日元——这两项指标都居各国游客之首。

　　但日本资源商的积极并非孤例。8月初，台湾雄狮旅游集团旗下的子公司取得执照，成为大陆第一家可进行大陆居民出境与入境旅游业务的全资质台资旅行业者。有业内人士告诉TBO(旅游商业观察)，雄狮甚至希望打造一款App，专门面向内地赴台的自由行用户。

　　未来似乎是可以预见的。劲旅咨询CEO魏长仁认为，资本有相互渗透的特性，正如国内的众信、携程等投资欧洲的地接社一样，国外的巨头也有动力投资国内的旅游公司。

　　连年火爆的出境游已经质变出一个趋势：境外目的地巨头开始热衷于祭出资本、寻找合作伙伴反向切入大陆境内。类似JTB、HIS与雄狮这样的公司不再满足于地接的角色，那么境外“淘金者”的进场将改变什么?

　　“这是个话语权的问题。”魏长仁告诉TBO。从组团到地接，旅行社业务冗长而繁琐的服务链条相对脆弱——如果能全面掌控，目的地公司当然会有更多的利润空间，服务质量也更可控。“这促成了国外旅游集团把目光投向中国，不断物色深度合作的伙伴。”

　　但这不是个轻松的过程。境外大旅行社尽管掌控了资源，但其中心化运营体系与电商基因的缺乏，都是前进路上的阻碍——而中国人对移动互联网的消费习惯与自由行的热情，是他们必须面对的挑战。

　　首先，资源商需要改变自己。据淘在路上总裁兼首席战略官唐一波介绍，JTB在日本本土的组织结构目前稍显“混乱”：有各地的分公司，还有一个专对国际入境市场的“JTB国际”。而这些子公司之间，是充分竞争关系。

　　“面对游客入境大潮、尤其是‘自由行化’的冲击，JTB这家老牌旅行社需要进行重组、把各地的资源体系给统筹妥当。他们也正在这样做。”唐一波告诉TBO。

　　中国游客的蜂拥而至是JTB自我调整的催化剂——事实上，中国游客在JTB战略中的分量可能比想象的还要大。“他们前几年就已经在全球收购中文服务旅游公司，以迎接中国人的全球旅行热潮。比如收购新加坡TOUREAST，就是基于这个战略。”

　　“诸如JTB、TUI、法国亚高这些公司，面对目的地碎片化产品这一类长尾市场，曾经的优势可能于事无补。”唐一波告诉TBO，“他们擅长做寡淡无奇的头部市场，而不是个性化的长尾市场。”

　　所以，无论JTB还是HIS都选择了与国内旅游电商合作——阿里旅行和同程同属于在出境游领域野心勃勃的新锐玩家。某种程度上，中国公司在这场跨国合作中是资源商倚重的对象。

　　但这足以解决所有问题吗?

　　在唐一波看来，国内大型OTA目前的“体制”也难以搞定这种碎片化市场。“OTA‘工业化’的思维适合做机票酒店这样的标品。但‘当地玩乐’的标准化却没那么简单。”他认为，出路是将这些业务剥离出OTA固有体系，按照目的地旅游本身的逻辑重新开始。

　　和境外资源商一样，国内电商也需要经历残酷的自我革命。另一方面，供应链技术的成熟度，也禁锢了境内外的资源对接。欢逃游CEO史横认为，境外目的地资源与境内电商之间的供应与交付效率还不够高，就像“凸凹不平的黄土路跑不了豪车”。

　　“他们的对接需要一个类似GDS这样的系统出现。”史横告诉TBO，这是欢逃游正在做的事情。

　　事实上，境外资源商与他们的中国伙伴需要解决的问题还有很多，如果他们真的想服务好出境自由行的中国游客。无论怎样，中国的互联网公司还是足够生猛的：他们有充沛的激情去改变传统的商业体系——至少在这一点上，日本还没有这种土壤。

　　从这个角度看，JTB与HIS还是下了一步好棋。