第十届中国邮轮产业发展大会在沪举办

　　10月13-15日，由中国交通运输协会主办、中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)、上海虹口区人民政府、上海水上旅游促进中心等联合承办的第十届中国邮轮产业发展大会(CCS10)在上海虹口举办。本届大会主题是“邮轮·海上生活新时尚”。

　　国家旅游局为进一步贯彻落实今年8月国务院出台的《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，在CCS10同期特别主办首次全国邮轮旅游推进会，工信部、公安部、国家质检总局等中央部委联合发布或解读邮轮新政策，邀请全国35个邮轮旅游目的地城市旅游部门负责人到会，必将在国内外旅游界产生重大影响。

　　皇家加勒比游轮集团、嘉年华邮轮集团、挪威邮轮集团、地中海邮轮集团、云顶集团在内的全球五大邮轮公司CEO率团来华出席本届盛会。这是CCS举办10年来首次，可见国际邮轮巨头对中国市场的重视。10月13日晚开幕式上，嘉年华集团携新高管在CCS10全球首次亮相，挪威邮轮集团在CCS10全球首次宣布新战略，共同推动邮轮旅游度假这一时尚海上出游休闲方式。

　　韩国海洋水产部、济州道政府今年也组织庞大代表团参加第十届中国邮轮产业发展大会(CCS10)，宣传韩国国会今年8月刚刚通过的邮轮振兴法案，并与中国港口、旅行社洽谈合作，推介韩国邮轮旅游。

　　大会包含“全国旅游推进会”、“行业领导者论坛”、“亚洲港口和目的地论坛”、“邮轮城市与旅游论坛”、“邮轮修造论坛”、“邮轮人才论坛”、“邮轮管理与发展论坛”、“中韩邮轮旅游推介会”等论坛。中船集团、中投集团等六方宣布合作宣言;亚洲邮轮学院理事会揭牌。

　　今年除了大会规格、层次再创新高，博览会还将首次面对长三角旅行社和市民推出2016年的邮轮船票预售，组织邮轮公司和旅行社现场卖票，市民可以现场咨询，购买优惠船票。

　　大会组委会秘书长郑炜航指出：

　　过去10年，我国邮轮产业发展处于培育期、粗放式的起步发展阶段，发展力量主要集中在邮轮政策制定、邮轮码头建设、邮轮船队引进、邮轮旅游观光和接待等方面。

　　1、习近平总书记、胡锦涛总书记视察过三亚国际邮轮码头、厦门国际邮轮码头，多位中央政治局常委也视察过各地邮轮码头，体现了两届中央领导对邮轮经济的重视。

　　2、国务院2009年、2014年、2015年三次关于发展旅游业的指导意见，2012年国务院发布的《全国海洋经济发展“十二五”规划》、《服务业发展“十二五”规划》，2013年《国民旅游休闲纲要》和2014年国务院关于发展海运业的指导意见，7个国务院文件都明确提出了支持发展邮轮新兴产业。

　　3、国家发改委、交通运输部、公安部、国家质检总局、工信部、国家旅游局、国家海洋局等中央部委制定、颁布了多项支持邮轮经济发展的政策、措施。

　　4、我国已有上海、天津、三亚、厦门、舟山、青岛6个城市建成7个国际邮轮码头，深圳、海口、广州、大连等城市邮轮码头正在建设或规划，邮轮码头周边的城市综合体也将开始缓慢升值，邮轮经济有望成为助推城市发展的新概念。

　　5、中国新兴的邮轮休闲度假旅游从零开始，2015年中国大陆邮轮预计运营613航次，增长31.5%，预计全年出入境邮轮旅客256.53万人次，增长48%，其中中国人乘坐邮轮出境游预计将突破200万人次，占亚洲邮轮市场总量的40%以上，已经跃升为全球第八名。邮轮旅游成为带动国内消费的新增长点。

　　6、运营中国母港航线的国际邮轮从十年前的1艘、900个客位发展到今天的12艘、3万个客位。皇家加勒比邮轮集团、嘉年华邮轮集团、云顶集团、地中海邮轮集团等全球著名邮轮品牌已经全面进入中国市场。中外邮轮界已形成共识：中国是全球邮轮旅游发展最快的新兴市场。

　　7、中国船舶工业集团与美国嘉年华邮轮集团、意大利芬坎蒂尼邮轮船厂分别签订了战略合作谅解备忘录，标志着中国开始自主研发、建造大型豪华邮轮。招商局集团、中交建设集团、中外运长航集团、港中旅集团等大型国企和一批民营企业已陆续从不同方向布局邮轮新兴产业，邮轮成为投资新领域。

　　8、上海、北京、天津、浙江、江苏、广东、福建的国际旅行社和OTA普遍涉水邮轮旅游，成为邮轮旅游服务的庞大军团。

　　9、上海海事大学、上海工程技术大学、天津海运职业学院、青岛远洋船员技术学院等全国40多家高校开设邮轮管理、邮轮旅游等专业，培育了一批邮轮人才已经走向国内外邮轮工作岗位。

　　10、以中国交通运输协会邮轮游艇分会、天津邮轮游艇协会、上海水上旅游促进中心为代表的全国性、地方众多邮轮社团组织在邮轮经济发展中发挥了积极、有效的促进、引领作用。

　　未来10年，我国邮轮产业发展将处于爆发期、市场细分的快速发展阶段。发展思路是：

　　1、加快推动出台扶持本土邮轮企业的财政、税收政策，推动设立全国邮轮发展基金，大力发展本土船队，分享中国邮轮经济的蛋糕。

　　2、加快推动中国本土邮轮制造业与欧洲船厂、设计公司的联姻和起步发展。

　　3、大力发展邮轮入境游，联合亚洲港口城市走出去，开展邮轮目的地组合营销;规划、建设形成一批邮轮访问港。

　　4、鼓励国际邮轮公司有序进入中国市场，不鼓励大进大出。

　　5、鼓励邮轮公司、旅行社进行旅客精准定位，形成高中低档邮轮产品，实施差异化运营，树立、维持邮轮旅游的品质、品味，不鼓励一味低价竞争。

　　6、加大华南邮轮市场的投入和培育，与华东、华北形成三足鼎立。

　　7、有序开辟、开发海上丝绸之路邮轮航线和产品;尽快培育发展海峡邮轮圈。

　　8、加快形成邮轮航海、运营管理、旅游服务为主的教育体系。邮轮管理、服务都是实操型专业，不宜用货船管理、酒店管理简单过度或取代，应该加强邮轮校企合作和互动，充分利用社会资源、多机制地开展产学合作办学。

　　9、大力推动邮轮包船与直销并行并举的营销模式;完善、推广邮轮旅游合同制。

　　10、加快建立邮轮国际采购、国内供应互动平台，促进更多中国企业进入国际邮轮公司采购系统。